Als éischt, gitt sécher datt d'Gefier sécher geparkt ass an den negativen Terminal vun der Batterie trennt fir zoufälleg Verbindung vum Circuit ze vermeiden. Preparéieren Schlësselen, screwdrivers an timing Tools.
Kuckt no Timingmarken, déi meeschtens op der Motor Timing Kette oder Gürtel sinn, a kënnen och op der Kurbelwelle, Nockenwellen an aner Deeler sinn. Dann, ofhängeg vum Gefiermodell a Motorlayout, musst Dir vläicht de Fangurt, Waasserpompelgurt, Timing Cover, etc.
Benotzt den Timing-Tool fir ze lokaliséieren fir ze bestëmmen ob den Timing korrekt ass. Wann net, muss et ugepasst ginn. Fir d'Timing Kette, ajustéieren der Kette tensioner; wann et en Timing Rimm ass, loosst der tensioner an reinstalléieren de Rimm fir et mat der timing Mark ausgeriicht.
Installéiert déi ewechgeholl Deeler a bestätegen datt all Schrauwen an Nëss op de spezifizéierte Dréimoment festgehalen sinn. Endlech, verbënnt den negativen Terminal vun der Batterie erëm, start de Motor fir säi Betribsstatus ze beobachten, a benotzt d'Diagnostik fir déi relevant Parameteren ze kontrolléieren fir sécherzestellen datt den Timing richteg ugepasst ass.
Wärend dem Upassungsprozess sollten déi folgend technesch Punkte bemierkt ginn: Éischtens Botzaarbechten. D'Géigend ronderëm d'Zäitkomponente muss virum Upassung gebotzt ginn; zweeten, markéieren Ausriichtung Richtegkeet. D'Ausrichtung vun der Timingmark muss korrekt sinn; drëttens, benotzen speziell timing Handwierksgeschir a sécherstellen, datt se an engem gudden Zoustand sinn; véierten, Kontroll d'Spannung vun der timing Kette oder Gürtel; fënneften, maachen Upassungen am Aklang mat der Ënnerhalt Handbuch vum Gefier Fabrikant beschwéiert an technesch Spezifikatioune.